关于维修那件小事，我个人的主张其实挺奇葩的，那就是先把它弄坏，再把它修好。
你能从坏的过程中明白它是怎么坏的，也能从修好的过程中明白它是怎么工作的、最后怎么实现的。只有完成一个完整的周期，你才能更深刻地了解它背后的机理。
这个过程也和我自己的骑行有关。我有一辆山地车，从更换轮胎、链条，再到更换中轴培林、进行变速调校，整个过程我都亲自参与。所以我能清晰了解车子的运行状态以及使用寿命，这对我的日常骑行帮助很大。甚至最近我在看一些二手山地车时，也能结合自己过往的维修经验，以及成色和使用体验进行评估，做到捡漏。这在很大程度上归功于我对车子的了解。
当然，有些工作当中不具备这种情况，尤其是纸机发生断纸，或是产品出现异常的时候，但是我们要有敢于兜底的心理素养，不惧怕困难，不惧怕挑战。凡事都有解决方案，只是解决的过程可能比较复杂，思路也比较曲折。最终真正去解决、去落实的那一步，反而很简单，甚至无需任何成本。比如现场频繁发生断纸，其实就是工人偷懒，停车检修没有好好检查和清洁喷淋喷头，里面被纤维堵塞了。
我们大部分时候是因为无知所以感到害怕，只有保持清晰的认知，维修起来才能越熟稔于心，才有可能驾驭设备。